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Wayon維安IGBT在新能源汽車中的應(yīng)用

6月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)新能源汽車銷量44.7萬輛，環(huán)比增長49.6%，同比增長105.2%；1-5月國內(nèi)新能源汽車銷量200.3萬輛，同比累計增長111.2%。

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產(chǎn)品概述

IGBT是新能源汽車中的核心元器件。IGBT在新能源汽車中得到了廣泛的應(yīng)用，對整車的性能有著重要的影響。IGBT在新能源汽車中的主要應(yīng)用包括電機控制器、車載充電器（OBC）、車載空調(diào)、以及為新能源汽車充電的直流充電樁中。
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IGBT在新能源汽車中的重要性

新能源汽車，即動力系統(tǒng)組成部分中有非傳統(tǒng)燃料作為動力來源的驅(qū)動方式。目前所有的新能源汽車，最明顯的特點是電池和電機驅(qū)動系統(tǒng)作為汽車動力來源，電機驅(qū)動系統(tǒng)中的電機控制器，最廣泛的方案就是使用IGBT。
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IGBT在新能源汽車中的應(yīng)用分類：

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IGBT作為能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?，其價值約占整車成本的1-2％。我們以商用車和乘用車出貨量均最大的150KW的電機控制器做分析，電機控制器（單機版本）總成本約4000元，各組件占比如下圖：

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其中，IGBT的成本約1400元，占電機控制器總成本約34%。

WAYON新能源汽車行業(yè)IGBT產(chǎn)品規(guī)劃

維安在布局IGBT產(chǎn)業(yè)時，即開始規(guī)劃車用模塊，并將在今年Q2~Q3季度推出適用于商用車的HD封裝模塊和物流車用的VA模塊，該模塊的特點有：

· 更高的功率循環(huán)壽命設(shè)計

· 通用封裝設(shè)計

· 更高的魯棒性

· 更嚴(yán)格的篩選測試流程

· 更完善的品質(zhì)管控過程

以客戶的實際需求為向?qū)В峁┛蛻粜枰漠a(chǎn)品。

封裝形式如下圖：
Wayon一級代理，維安一級代理商，新能源IGBT，維安IGBT 新能源汽車當(dāng)中，IGBT模塊是新能源汽車電機控制器、車載空調(diào)、充電樁等設(shè)備的核心器件，相較于工業(yè)控制領(lǐng)域，車規(guī)級IGBT對芯片和模塊可靠性的要求更高，驗證和導(dǎo)入期也較長，通常需要2-3年，部分車型需要長達(dá)5年的驗證期限。
Wayon IGBT,維安IGBT,新能源汽車，維安代理商，wayon.png 而其中，電機控制器系統(tǒng)是關(guān)鍵成本之一，約占整車成本的15%-20%。根據(jù)英飛凌年報顯示，IGBT約占新能源汽車電控系統(tǒng)成本的37%，是電控系統(tǒng)中最核心的電子器件之一。新能源汽車的動力性能越好，所需要的IGBT組件數(shù)量也就越多。一般來說，A00-A0級別（電機輸出功率20-55kW）的微型車的主驅(qū)IGBT價值量在650元左右，A級轎車、緊湊型SUV新能源車（電機輸出功率100-250kW）的主驅(qū)IGBT價值量在1300元左右，而B級轎車、中大型SUV（電機輸出功率150-400kW）的價值量可以達(dá)到2275元以上。
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